地鐵LED照明應(yīng)用現(xiàn)狀

　　2008年，香港地鐵在全球最先引入LED光源作為地鐵車(chē)廂內(nèi)部照明，拉開(kāi)了地鐵照明的LED時(shí)代序幕。2011年，國(guó)家相關(guān)部門(mén)出臺(tái)了《地鐵場(chǎng)所照明用LED燈具技術(shù)規(guī)范》，明細(xì)了地鐵LED照明燈具的采購(gòu)規(guī)范，為地鐵LED照明打開(kāi)了標(biāo)準(zhǔn)化之路。“考慮到地鐵照明的多樣性需求，LED無(wú)疑是地鐵照明的最佳選擇，它在節(jié)能、穩(wěn)定、耐用性方面具有傳統(tǒng)燈具無(wú)可比擬的優(yōu)勢(shì)，并且，LED抗震性強(qiáng)的特點(diǎn)非常適合地鐵運(yùn)營(yíng)環(huán)境?！币晃回?fù)責(zé)深圳地鐵2號(hào)線的水電管理工程師告訴記者?！搬槍?duì)目前地鐵照明系統(tǒng)存在的問(wèn)題，LED為其提供了一種結(jié)構(gòu)新穎、使用壽命長(zhǎng)、節(jié)電效果好、可靠性高的地鐵照明方案?！痹撠?fù)責(zé)人說(shuō)。

　　地鐵LED照明市場(chǎng)已開(kāi)辟。據(jù)了解，深圳地鐵2號(hào)線全長(zhǎng)約33公里，全部為地下線路，共29個(gè)站點(diǎn)，其中換乘站9座，LED燈具采購(gòu)數(shù)量約2.55萬(wàn)套。整個(gè)照明系統(tǒng)采用調(diào)光控制，便于在不同的工作時(shí)段采用不同的亮度，以獲得更好的節(jié)能效果和更長(zhǎng)的壽命。據(jù)記者調(diào)查，目前，國(guó)內(nèi)地鐵數(shù)量約有48條，同時(shí)有28座城市正在修建地鐵。而現(xiàn)有的國(guó)內(nèi)地鐵網(wǎng)絡(luò)中，以深圳地鐵為例，除了2號(hào)線全線使用LED照明之外，其余的多使用傳統(tǒng)照明，地鐵照明的LED市場(chǎng)潛力可謂是相當(dāng)巨大。另外，廣州地鐵二號(hào)線三元里、火車(chē)站、越秀公園、紀(jì)念堂、公園前、海珠廣場(chǎng)、市二宮、江南西、中大、鷺江、客村、磨碟沙、新港東、琶洲共14個(gè)車(chē)站的公共區(qū)照明系統(tǒng)等領(lǐng)域，將在今年開(kāi)始進(jìn)行節(jié)能型LED燈具的更換，改造燈具數(shù)量約為1.8萬(wàn)套